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近年来，东南亚已成为全球新能源汽车产业的新兴蓝海市场，而近期该区域多国密集出台的新能源汽车关税调整政策，正为中国新能源产业链出海打开关键窗口期。

政策协同发力，市场潜力释放

从市场格局来看，东南亚六国（印尼、马来西亚、泰国等）新能源汽车渗透率仍不足5%，增长潜力巨大。

此次关税政策调整并非单一国家行为，而是区域协同发力：泰国宣布2026年前逐步取消纯电动汽车进口关税，印尼对本地组装新能源汽车给予关税豁免，马来西亚则将新能源汽车零部件进口关税降至5%以下。一系列政策组合拳，直接降低了中国新能源产业链出海的成本门槛，让“走出去”迎来最佳时机。

后市场需求缺口，优势精准匹配

深入解析政策不难发现，其核心红利不仅在于整车出口，更在于全产业链的协同出海，其中就包含汽配领域的巨大机遇。

关税下调直接提升了中国新能源汽车的价格竞争力，带动整车出口量激增，而整车出海必然催生庞大的后市场配套需求。当前东南亚新能源后市场尚处于起步阶段，三电系统维修配件供应、核心零部件检测耗材配套、专业技术培训等领域存在明显供给缺口，这正是汽配企业的核心出海契机。

红利叠加，出海正当时

值得注意的是，东南亚各国不仅在关税上给予优惠，还在产业配套、人才引入等方面出台扶持政策，进一步放大了出海窗口期的红利效应。

中国新能源产业链在三电核心技术、零部件产能、供应链管理等方面具备全球领先优势，与东南亚市场的需求形成精准匹配。无论是核心零部件出口，还是技术输出、本地化合作，都拥有广阔的施展空间。