欧美零部件裁员潮愈演愈烈
德国联邦统计局近日发布的最新统计数据，为欧美汽车零部件行业持续发酵的就业危机再添一记警钟。数据显示，截至2026年上半年末，德国汽车行业就业总人数降至69.15万人，创下2005年以来的历史低点，对比2025年同期减少4.23万人，同比降幅达到5.8%，在雇员规模超过20万人的…
继两大头部汽配连锁有意合并之后，汽配巨头一年时间市值蒸发近三成…全球汽配行业加速洗牌？
日前，美国四大上市汽配连锁先后发布2026半年报。此前，汽车服务世界提出过一个观点，全球汽配行业已经进入洗牌期，因此，这个时间节点的年中报，会起到较强的指示作用。首先，汽车服务世界分析几家汽配连锁的半年报，梳理几个关键点。第一，仅看汽车配件业务，目前OReil…
6月只卖出1台，雪佛兰退出中国市场，一切都结束了
一个月，全中国，只卖出1辆车。这不是某款冷门车型的周销量，而是雪佛兰这个百年品牌2026年6月在整个中国市场的全部成绩。上半年加起来，36辆。要知道，2014年它一年能卖76.7万辆，月均6.3万辆，如今一个月的销量，还不够当年一分钟的份额。近日多家媒体报道，雪佛兰将停…
黄金时代终结！德国车企集体 “翻脸”，在华神话彻底破灭
符合“欧洲制造”标准：沃尔夫斯堡大众汽车工厂生产Tiguan。（Kai-Uwe Knoth/照片：大众汽车）数十年来，中国市场一直是德国车企的金矿。大众、宝马、奔驰纷纷建设大型工厂、搭建合作体系，大部分利润都来自中国市场。行业过去奉行对话、争取市场准入、深度经济绑定的路线…
李书福辞任董事会主席，吉利汽车管理层大调整
8月17日盘后，吉利汽车公告，自2026年8月18日起，李书福辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务。为表彰李书福多年来对公司发展做出的卓越贡献，他获任为公司终身荣誉主席。作为公司主要及控股股东，他仍将继续全力支持公司长远发展。李书福继续担任浙江吉利控…
17家冲进全球百强榜：中国汽车零部件的"席位"到了，"利润"还没完全到
做供应链视角观察这些年，上周圈里有个消息我觉得特别值得细品：采埃孚的 8 挡混动变速器在上海工厂正式量产了。乍看只是一条普通的产能落地新闻，但拆开细节看，背后藏着外资 Tier1 在中国市场的战略转向，也直接关系到无数本土零部件厂的生存空间。图源：采埃孚官方 / …
100亿美元！两大汽配巨头有意合并：中国企业进入美国市场窗口期到了？
7月，美国汽车后市场再掀整合浪潮：一是美国轮胎服务连锁Mavis斥资约7亿美元现金，拿下Icahn旗下的汽车服务品牌Pep Boys，涉及800余家门店。二是汽配连锁龙头OReilly提议收购Genuine Parts的的汽车零部件业务（即NAPA），预计交易规模超过100亿美元。一家巨头试图吞下另一…
从年销76.7万辆到半年卖36辆：雪佛兰在中国熄火了
从年销 76.7 万辆的巅峰，到 2026 年上半年只卖出 36 辆——雪佛兰在中国，正式按下了"暂停键"。8 月上旬，"雪佛兰将退出中国市场"的消息刷屏。8 月 10 日，通用汽车中国方面正式回应：不停产、继续在中国生产、业务转出口、在中国市场逐步停止销售，…
机器人进厂造车，人干啥？
最近一段时间，机器人进厂造车的行业热度持续走高。特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾公开表态，现阶段人形机器人还难以真正深度落地工厂生产线，不过，国内企业已经跑出完全不同的落地节奏。小米汽车工厂率先交出量产落地成绩单，其自研人形机器人进驻北京亦庄产线不到半年，…
智驾“小蓝灯”或被禁用？已销售的相关车型该怎么办？
近年来，我国汽车智能辅助驾驶功能不断迭代升级，部分智能网联汽车在车身外部配置了蓝色的灯光，用于标识智能辅助驾驶的工作状态。简单来说，蓝灯亮起就表明汽车正处于“智能辅助驾驶”状态。然而，“小蓝灯”不合规可能会被禁用的消息登上了热搜，引发广泛关注和讨论。“…
美国301调查后， “中国原料 + 越南简易加工” 的塑料出海模式正在面临考验
不少中国企业为规避美国关税，把塑料粒子、塑胶半成品从国内发往越南，仅做组装、贴标就出口美国，这套塑料行业通用的转口模式，如今因美国301调查风险陡增，这种 “中国原料 + 越南简易加工” 的塑料出海模式正在面临根本性考验。本次调查覆盖产能过剩、劳工、知识产权，…
爆单季！近一周（7.22-7.27）汽配出海四大核心动向：出海正式进入“供应链协同”时代
近一周（2026年7月22日—7月27日），汽车及零部件（汽配）出海领域传来密集信号：从单纯的产品出口，正在加速向**“全产业链本土化”、“零部件集群出海”与“售后服务体系落地”**深度升级！无论你是做展位销售、海外发行、还是零部件工厂，这四大动态都值得关注。产业战…
欧美撤退，中国补位：俄罗斯汽配市场的“千亿替代潮”到了吗？
当欧美汽配巨头相继撤出俄罗斯市场，一个巨大的真空地带正在被中国供应商悄然填补。对于中国汽车易损件出口商而言，这既不是遍地黄金的狂野西部，也不是无从下手的死局，而是一个典型的“供需错配红利期”。赚的是欧美供应链撤离加上俄罗斯老旧车辆高损耗的“替代钱”，但…
大洗牌来了！这些配件从“灰色”走向“阳光”，谁先布局谁抢跑！
国产车这几年出海势头猛，海外卖出去的车出了问题，故障件想寄回国内检测分析，以前基本没门——按照相关规定，使用过的旧汽车零部件属于禁止进口范围。厂家只能派工程师飞过去现场看，成本高、效率低，跟“盲人摸象”差不多。这个死结终于解开了7月15日，国内首个海外汽…
汽车零部件，夹在成本战与价格战中间
2026年过半，国内汽车零部件行业正陷入前所未有的“双重挤压”困境。从下游终端市场汽车来看，价格战已持续三年有余，从豪华品牌到自主阵营，降价幅度不断刷新认知，车企通过逐年抬升的年度降价向上游转移盈利压力；从上游来看，铜、橡胶、车规芯片等核心原材料同步大幅涨…
单月出口100万台！国产车席卷海外，汽配跨境才是隐形红利
2026年6月，中国汽车行业迎来历史性里程碑据中汽协最新数据显示2026年6月中国汽车出口量首次突破单月100万台，达到103.7万辆，同比暴涨75.1%。上半年累计出口突破500万辆，达到509.6万辆，同比增幅65.3%，行业预测全年出口量有望突破1000万辆。更值得关注的是，出口的车里…